Останніми роками стійкість мережі автомобільної промисловості Китаю була повністю продемонстрована під час спалаху глобальної пандемії COVID-19.Китайський автомобільний експортний ринок продемонстрував значне зростання протягом останніх трьох років.У 2021 році експортний ринок зафіксував продажі в 2,19 мільйона одиниць, що становить 102% зростання порівняно з аналогічним періодом минулого року.У 2022 році на експортному автомобільному ринку було продано 3,4 мільйона одиниць, що свідчить про зростання на 55% у річному обчисленні.У липні 2023 року Китай експортував 438 000 автомобілів, продовжуючи сильну тенденцію зростання зі збільшенням експорту на 55%.З січня по липень 2023 року Китай експортував загалом 2,78 мільйона автомобілів, досягнувши постійного значного зростання зі зростанням експорту на 69%.Ці цифри демонструють видатну продуктивність.
Середня експортна ціна транспортних засобів у 2023 році становить 20 000 доларів США, що значно перевищує 18 000 доларів США, зафіксованих у 2022 році, що вказує на значне зростання середніх цін.
У період з 2021 року до початку 2022 року Китай здійснив значний прорив на європейських розвинених ринках експорту автомобілів завдяки експортним зусиллям автомобільних компаній, що повністю належать йому.Нові електромобілі стали основним двигуном зростання автомобільного експорту Китаю, змінивши попередню залежність від експорту до економічно неблагополучних і невідповідних країн Азії та Африки.У 2020 році експорт нових автомобілів на енергії досяг 224 000 одиниць, демонструючи багатообіцяюче зростання.У 2021 році кількість зросла до 590 000 одиниць, продовжуючи тенденцію до зростання.До 2022 року загальний експорт нових автомобілів на енергії досяг 1,12 мільйона одиниць.З січня по липень 2023 року експорт нових автомобілів на енергії склав 940 000 одиниць, що на 96% більше, ніж за аналогічний період минулого року.Примітно, що 900 000 одиниць було призначено для експорту нових легкових автомобілів на енергії, що на 105% більше, ніж у минулому році, що становить 96% усього експорту нових автомобілів на енергії.
Китай в основному експортує нові енергетичні транспортні засоби на ринки Західної Європи та Південно-Східної Азії.За останні два роки Бельгія, Іспанія, Словенія та Сполучене Королівство стали провідними напрямками в Західній та Південній Європі, тоді як експорт до країн Південно-Східної Азії, таких як Таїланд, продемонстрував багатообіцяюче зростання цього року.Вітчизняні бренди, такі як SAIC Motor і BYD, продемонстрували високі показники на ринку нових енерготранспортних засобів.
Раніше Китай добре експортував до таких країн, як Чилі в Америці.У 2022 році Китай експортував до Росії 160 000 автомобілів, а з січня по липень 2023 року він досяг вражаючої цифри в 464 000 одиниць, що становить приголомшливе зростання на 607% порівняно з аналогічним періодом минулого року.Це пояснюється значним збільшенням експорту великовантажних автомобілів і тягачів до Росії.Експорт до Європи залишається стабільно зростаючим ринком.
Підсумовуючи, у липні 2023 року китайський ринок автомобільного експорту продовжив свою траєкторію сильного зростання.Поява нових енергетичних транспортних засобів як рушійної сили та успішний вихід на нові ринки, такі як Європа та Південно-Східна Азія, сприяли цій чудовій продуктивності.З огляду на те, що автомобільна промисловість Китаю демонструє стійкість та інновації, майбутні перспективи китайського ринку автомобільного експорту виглядають багатообіцяючими.
Контактна інформація:
Херес
Телефон (WeChat/Whatsapp): +86 158676-1802
E-mail:dlsmap02@163.com
Час публікації: 27 листопада 2023 р
